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竹溪枢纽江门站将汇集江站铁路等6条铁路,成为广东第四大铁路

发布时间:2019-07-06 11:11 来源:未知 作者:杏彩小文

江湛铁路的江门 - 茂名段计划于今年6月底完工,现已进入试运营阶段。作为江站铁路沿线最大的车站,竹溪综合交通枢纽江门站(简称“竹溪枢纽江门站”)车站建设也受到了广泛关注。目前,车站大楼的施工现场已进入现场。江门站的配套工程也在稳步推进,江门大道的隧道开挖率达到70%。

近日,记者来到江门站施工现场看到江门站车站中间的大型地下人行道已基本完工,高架候车室的桩基已经完工10 %。

江门站建设总工程师王民帅表示,施工队已进入现场,项目将于合同期内于2020年2月完工。据了解,由于车站房间不断扩建,江门站不会同时与江站铁路同时使用,并将从广珠火车站新会站借用。

竹溪枢纽江门站将汇集江站铁路等6条铁路,成为广东第四大铁路

同时,记者在平台区域看到,江门站神茂铁路主干道已经隔离,平台高架候车室下方的地下人行通道建设已完成,并已连通地下行人通道平台也已铺设。此外,每个平台的外结构导墙已完成80%的施工,整个江门站的平台区域已初具规模。

江站铁路江门 - 茂名段区域轨道建设负责人杨萌告诉记者,江门站的平台轨道尚未开始铺设,并将在建设后铺设。平台区域的路基。

据了解,江门站采用一体式线型+线型。车站建筑的主体分为三层,即地下室层,底层和高架层。地下层为出境层,中间层部分设置,设备和辅助室布置;底层是平台层,主要功能是地面乘客的分布和商业用途,夹层部分设置,车站办公室等辅助办公室布置;高架地板对于入站层,主要功能是乘客的门票销售,进入车站的乘客,等待汽车的乘客以及为乘客的商业用途服务的本地化夹层。

正在建设的竹溪枢纽江西站将至少汇集六条轨道交通线路,包括江站铁路,广佛江珠城际,广珠铁路,广珠城际,江恩城际和江门城市轨道交通线。 8个车站的20条线路规模是继广州火车南站,深圳火车北站和佛山西站之后的全省第四大轨道交通枢纽。

江门站建成后,将直接通往北部的广佛核心区,南通的珠海和澳门,东部的深圳,厦门和上海,西部,贵州,广西和海南。四通八达的轨道交通网络将使江门站成为真正的一个。珠江西岸综合交通枢纽在珠江三角洲粤西乃至西南的辐射门户中发挥着重要作用。江门站配套工程进展如何?记者近日在施工现场看到,在江门大道工作区,土方开挖工作正在进行中,顶部支撑梁的施工已经结束。

2017年6月26日开始对江门大道1.4km段进行基础加固。2017年8月9日开始施工钻孔桩(基桩和桩)。基坑支护结构于2017年10月30日开始。当天正式开始。今年3月,基础加固,基桩和基坑支护结构基本完成。目前,预留地铁和南北停车场目前正在建设基坑支护结构。

△正在建设中的江门大道在隧道下。 “保留的城市铁路部分正在建设中,用于建造地面墙。施工基本完成。北部和南部两侧的停车场也支持维护结构。结构的建设基本结束,北侧停车场的建设即将结束。“铁山第四医院EPC项目部经理,党委工作委员会秘书刘爱军,告诉记者,江门大道下的隧道已经挖掘了70%,中间留下了400多米。预计将在今年年底前挖掘。

△公交车场效果图据了解,江门站的规划设计由中国铁路第四勘察设计院集团负责。对江门站的功能定位,车站布局,空间布局,交通流线,车站建设,道路结构及周边业务进行了总体规划,将江门站建成铁路,公路,公交,出租车,社会。一个综合的交通枢纽,有多种交通方式,如车辆。同时,还引入了TOD模型设计理念,建成了各类交通站和城市景观广场,使江门站区成为城市最重要的城市窗口,城市地标和城市活力中心。

江门站配套工程完工后,市区各地市民可以通过江门大道快速抵达江门站。江门站建成后,将大大加强竹溪枢纽的地位。

竹溪综合交通枢纽江门站位于广东省江门市新会区江门大道东侧,总投资27.87亿元,总建筑面积约173,000平方米。它分为两部分:火车站和配套设施。车站规模为40,000平方米。


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